Есть воинские части, которые по разным причинам неразрывно связаны с тем или иным населенным пунктом: дислоцировались, освобождали, носят имя того или иного города и так далее. Наш город больше всего был связан с Днепровской флотилией. Но она иногда носила название — Пинская. В этой публикации я хотел бы рассказать о самом трагическом периоде
этого воинского формирования 1941 года, когда оно называлось Пинской флотилией.
В 1927 году была возрождена советская Днепровская флотилия. Но поляки, владея частью водного бассейна Припяти, тоже не дремали и создавали свою, Пинскую флотилию. В ее состав входило шесть мониторов. Это корабли с низким бортом, созданные для подавления береговых батарей, а значит с сильным артиллерийским вооружением, три канонерки, судно с несколькими орудиями на борту, еще несколько других боевых кораблей и больше десятка боевых катеров. Когда Красная армия наступала 17 сентября 1939 года, освобождая белорусские земли, военное командование Польши приняло решение не сопротивляться советским войскам, а флотилии приказали отступать в западном направлении, чтобы помочь оборонять Варшаву.
Но кораблям флотилии путь на Запад отрезал разбитый на Припяти мост. Тогда командующий польской Пинской флотилией Витольд Зайончковский приказал затопить корабли. Его приказ был выполнен в течение трех дней: с 19 по 21 сентября. Кораблям никакого вреда не причиняли, а только лишь затопили, поэтому их сразу подняли на поверхность, отремонтировали и включили в состав Днепровской флотилии. В 1940 году было принято решение о создании Пинской военной флотилии на базе польской Пинской флотилии. Правда, многие польские корабли были переименованы: «Варшава» стала «Витебском», «Городище» — «Бобруйском», «Зарадна» — «Белоруссией» и так далее, а к этим кораблям добавили еще и корабли Днепровской флотилии. Так на нашей Припяти перед войной появилась довольно грозная флотилия боевых кораблей. Местом базирования был выбран город Пинск, а тыловой базой стал город Киев. Когда началась Великая Отечественная война, к этому составу кораблей добавились еще мобилизованные из состава речного флота. Как правило, они становились тральщиками (корабли, которые ищут и уничтожают мины) и сторожевыми кораблями. Пинская флотилия размещалась на стыке двух фронтов: Западного и Юго-Западного.
11 июля 1941 года ее разделили на три отряда Березинский, Припятский и Днепровский. Первые два отряда подчинялись командованию Западного фронта, а Днепровский отряд был в подчинении Юго-Западного фронта. Командовал флотилией контр-адмирал Дмитрий Рогачев. Примерно в это время флотилия, покинув главную базу город Пинск, в который немцы вошли 4 июля 1941 года, прибыла в Наровлю. Старожил нашего города Александр Кремень вспоминал: «До войны флотилия базировалась в Пинске, ее задача состояла в защите водных коммуникаций, переправ, прибрежных объектов, закрыть доступ противника, используя Днепро-Бугский канал по Припяти в глубь страны.
Отступая, корабли флотилии вместе с вспомогательными судами перебазировались в район Наровли. Они стояли у берегов выше и ниже судоверфи, а также на всем протяжении нашего города суда тщательно маскировались. Наровля заполнилась бескозырками и клешами моряков, мы завидовали силе и удали моряков, и особенно их форме, восхищались мощью кораблей. Я представлял себе, что флот — это только боевые корабли. А оказалось, что это огромное хозяйство: склады с боеприпасами, продовольствием, ремонтные мастерские, способные провести ремонт, докование, автотранспорт. Мы, дети, днями сидели на берегу и следили за каждым движением кораблей и моряков и нам так хотелось, чтобы они на нас обратили внимание.
Однажды нам повезло, нас пригласили поехать на грузовике в поле помочь копать картошку. Для нас это было большим счастьем и наградой: мы вместе, вот так рядом, с такими гигантами красавцами моряками едем, копаем, грузим. После картошки мы уже имели своих друзей на кораблях и гордились, когда шли рядом с ними по улице. А как же, мы маленькие, но мы уже моряки, мы уже помогаем им, эх, дали бы по тельняшке… Повезло этим ребятам. Они взрослые и уже моряки, ходят на боевых кораблях и стреляют.
По вечерам в парке устраивались танцы, где моряки с наровлянскими девушками танцевали вальс и уже модный тогда фокстрот. Нам, мальчишкам, очень хотелось, чтобы флот постоянно стоял в Наровле, чтобы могли постоянно общаться с этими сильными молодыми людьми. С появлением моряков в Наровле появился какой-то морской микроклимат, мы все хотели стать моряками, чтобы нас взяли юнгами, но не брали.
Случилось первое несчастье для флотилии: внезапно от инфаркта умер командующий, который с военными почестями был похоронен в парке. Потом место захоронения было сравнено с землей, чтобы враги не надругались над могилой. Рассказывали, что после войны семья командующего приезжала в Наровлю поклониться его праху».
Здесь мне хотелось бы уточнить и добавить, что умер от разрыва сердца при исполнении обязанностей, и 13 августа похоронен в Наровле капитан-лейтенант Ефим Дмитриевич Смирнов. По должности он был не командующий флотилией, а командиром дивизиона тральщиков. Сам он родом был из села Троицкого Нанайского района Хабаровского края. К этому времени он был опытный командир, награжденный орденом Красного Знамени и медалью ХХ-лет РККА, был женат на Дарье Гавриловне Смирновой. У него было двое детей. Это была первая смерть военного моряка, с которой лицом к лицу столкнулись жители Наровли в годы войны.
Какие же корабли были в Наровле? Ответ на этот вопрос нашелся при изучении архивных документов: монитор «Бобруйск», канонерские лодки «Верный», «Кремль» и «Дмитров», сторожевые корабль «Водопьянов», сторожевые корабли «Большевик», «Рулевой» и «Река», бронекатера «БКА № 205», «БКА № 51» и «БКА № 52», тральщики «ТЩ № 01» и «ТЩ № 2», плавучие базы «Неман», «Пина» и другие. Корабли в Наровле не просто стояли, а несли боевую службу. Так, например, монитор «Бобруйск» совершил набег и обстрелял фашистов вблизи Довыд-Городка, а 15 июля в бою с немецкой полевой артиллерией возле Турова получил пробоину выше ватерлинии, прикрывал артиллерийским огнем нашу пехоту возле Петрикова, участвовал в обороне Мозырского укрепрайона, нес службу, прикрывая мост в Довлядах, по которому отступали части 5-й армии, курсируя между Рожавой и Новыми Шапеличами. Охрану переправ на Припяти несла и канонерская лодка «Верный», но 11 августа 1941 года ее передали Днепровскому отряду. Примерно те же задачи выполняли и другие корабли Припятского отряда Пинской флотилии.
Когда 5-я армия, оборонявшая Полесье, стала отступать, 21 августа немцы приняли решение использовать все средства, чтобы, преследуя отступающие наши части, захватить мосты. В Довлядах это им не удалось. Мост был взорван и сожжен, а вот у села Окуниново, что располагалось на левом берегу Днепра, немцам удалось захватить Печкинский мост. Кораблям Пинской флотилии, что оказались в западне, был отдан приказ: «Немедленно послать часть кораблей к Окуниновскому мосту. Уничтожить танки противника в случае захвата моста противником уничтожить мост корабельной артиллерией». Но это был уже запоздалый приказ. Немцы уже создали плацдарм на левом берегу Днепра. 24 августа канонерская лодка «Верный» и монитор «Смоленск» обстреляли мост, а канонерской лодке удалось в какой-то момент выйти на прямую наводку и разбить опору моста.
Отрезанными от основных сил Красной армии оказались корабли Припятского и частично Днепровского отряда. В ночь на 25 и 31 августа 1941 года корабли совершили два героических прорыва к Киеву. К сожалению, значительная часть кораблей погибла в неравном бою от огня фашисткой артиллерии и танков, и лишь немногим удалось прорваться к Киеву. Те корабли, которые не участвовали в прорыве, были уничтожены и затоплены членами экипажей. Много моряков Пинской флотилии попали в плен, а затем часть из них была расстреляна в Бабьем Яру в Киеве. В 1944-м году Днепровская флотилия была возрождена, она прошла славный путь. Ее корабли тоже стали частью, в том числе и наровлянской, истории.
Василий Чайка, фото из архива автора
